오래된 경운기 이지만 지금도 쌩쌩 잘 돌아갑니다.

 악셀을  올리면  경운기 전원이 연결되게  내리면 전원이 차단됩니다. 이렇게 만들어서 사용한지  몇년이 되었는지 모르겠지만  이렇게 하면  편리합니다.   

 

자동차 제네레타를  경운기에 연결했습니다.  경운기 자체 제네레타는 충전량이 약하지만  자동차것  장착해 놓으면  충전량이 풍부하기에  호스릴 작동할때도 밧데리 부족함은 전혀 느끼질 못합니다.  이렇게 해서 사용하면  경운기 밧데리 약하다고  빼 놓은 사람것 밧데리 장착해도  밧데리 상태에 따라 다르겠지만  상태 좋은것은  밧데리 약한지 모르고 사용할 수 있답니다. 

 사진이 뒤죽박죽이네요.   경운기 시동키는 언제나 on 상태로 놔둡니다. 대신 악셀에서   전원을 차단해 버리니 괜찮습니다. 누군가 악셀을 올려 놓게 된다면 밧데리는 하루도 못 버티고 방전이 되어버릴것입니다.  그 이유는 적재함에 호스릴에 전기가 공급되고  제네레타에서 전원를 빼가기 때문입니다.  

 유튜브 보다가  우리 경운기도 한번 점검해야지 하면서  에어크리너 청소할려고 보니 가운데 나사가 헛돌아 강제로 뽑아보니 가운데 용접부위가 떨어져서 통째로 빠졌습니다. 용접하고  에어크리너에 오일 넣고  조립할려고 보니  너무 아랫쪽으로  용접을 해버려서 다시  용접한것  떼어내고 에어크리너 장착한 다음에  볼트 높이를 맞춘후  에어크리너 분리하여  전기용접을 다시 하였습니다.   에어크리너 내부는 지저분하여도  에어크리너 내부는  아주 깨끗합니다.  시동을 걸면  오일이 약간씩 빨려올라오기 때문입니다.  즉 엔진 내부로  먼지는 거의 들어가지 않고  오일에 의해서  씻겨 내려갔다고 보면됩니다.  오일을 기준량보다 많이 넣어  에어크리너  오일이 엔진 내부로 빨려들어가면  안되기 때문에 오일은 약간 올라온 철판과 평평하게 맞춰주면 됩니다.  오일은  묽은것 보단 약간  끈끈한  기어오일이 개인적으로는 더 낫다고 봅니다. 엔진이 가동 될때  오일이  철사 부분에 살짝이 올라오기 때문에 내부 철망이  아주 깨끗한것 같습니다. 

 분해 하는중에  촬영했는데, 오일이  줄어들었네요.  약간 올라온 바닥면 철판과 오일이 수평이 되게. 즉 평평한곳에 놓고 오일이 철판위로 올라오지 않게   오일을 넣어주며  에어크리너 청소후  처음에는 고 알피엠을 올리지 않습니다.  만약에 오일이 빨려 들어가서 엔진 내부로 들어가면  엔진 회전수는 더 빨라지기  때문입니다.  에어크리너에 오일 많이 넣고  운전중에  2번 놀랬습니다.  한번은 엔진 망가뜨려 먹고  한번은 너무 빠르게  경운기가  주행 했었답니다.  

 오일이 살짝살짝  올라오기 때문에  에어크리너 철심이 깨끗합니다.  안그러면  진작에 녹이 발생했을것입니다. 

 뒷데후 연결하결해주는 체인이  경운기 주행중 흙이 묻게 되면  체인 수명이 짧아지기에  커버를  직접 만들었습니다.  이것 만든지 20년 정도 된것 같습니다.  아직 뒷데후 체인은 한번도 교환하지 않았습니다.  체인수명 단축은  모래등이 묻으면  짧아집니다. 

 앞 받침 스텐드 레버가 망가졌는데, 그대로 사용하였습니다.   다시  철사로  묶어주고  사용하던가 아니면 스텐드를 산소로 잘라버리던가 해야겠습니다. 

 

 셀모터 시동쵸크라고 많이들 이야기 하는데, 케이블 교환하기 귀찮아서  철사로 연결해서 사용합니다.   시동할때   잡아당기지 않고  주로 하는 편인데,  모터 힘이 약할때는  간혹 잡아당깁니다. 그리고 추운날 시동할때  잡아당겨놓고 셀모터를 20초 가량 돌릴때도 있습니다. 그렇게 하면 수동예열이 됩니다.   그렇게 하여 시동을 하면 시동이 잘 됩니다.  추운날  시동 핸들로 시동 거의 하지 않고  거의 대부분 셀모터로 시동을 하는 편입니다. 

 빨간 버튼은 시동 버튼입니다.  악셀을 올려놓고  빨간 버튼을 누르면 시동이 됩니다.  키로 사용하다가 깜박 잊어버리고 키를 끄지 않을때가 간혹 있어서   자동전원 장치를 만들었으며, 키는 운행중  빠져서 잃어버리는 경향이 있어서  버튼으로 만들어 버렸습니다. 

 키는 언제나  on 상태입니다. 

 참깨대로 가리키는 볼트가  경운기 기어오일 체크볼트 입니다. 14미리 스패너로 풀면 됩니다. 사진속 경운기는 아쉽게도 데후밋션 잡아주는 지지대로 인해서 풀어낼수가 없습니다.   오일이 볼트로 흘러 나오게 넣어주면 됩니다.  기어오일은 대략 8리터 들어간다고 합니다. 경운기 기어오일은은  규정량보다 많이  넣어도  괜찮습니다.  많이 넣는 경우는는 11리터 정도 넣는 사람들도 있습니다.  더 많이 넣게 되면  오버하는곳으로 흘러버립니다.  경운기 기어오일은 80W/90  넣어주면 됩니다.