차량 탑재형 방제기 컨트럴 박스 만드는데 머리가 디게 아프네요.

차량 탑재형 방제기 엔진은  경운기  얹었는데, 방제기를  제어하는  컨트럴 박스를 만드는데, 머리가 쥐가 날것 같습니다.  예전에 만들어서 사용하고 있음에도   어떻게 이걸 내가 만들었지 하면서  컨트럴 박스를 거의 비슷하게 만드는데도  골치가 아프네요.  이러한 노력으로 농사를 해야하는데, 참으로 어리석은것 같기도 합니다. 

 

차량 탑재형 방제기 기능을 리모컨 설명과 함께 한다면  전원 스위치를 켜고  버튼을 누르면  전기가 들어옵니다.   악셀레버를 올리지 않으면 전원이 켜지지 않습니다.   악셀레버를  올려놓고  토크스위치를 켜고  적색버튼을 눌러주면 전원이 들어옵니다. 

 

   이걸 리모컨으로 사용할것인가?  수동으로 작동 시킬것인가를 선택합니다.   전원 토글 아랫쪽에 있는   토글 스위치를  윗쪽으로 하면 리모컨으로  엔진 시동 제어가 가능합니다. 아랫쪽으로 하면  수동으로 엔진제어가 가능 하고 중립으로 놓으면 시동이 커집니다.    즉 엔진을  리모컨으로 제어하는 기능입니다. 토글 스위치  옆쪽 버튼 스위치는  시동 버튼 입니다.  리모컨으로 시동을 걸수도 있고,  시동을 끌수도 있는데,  수동으로 시동을 켤때 버튼을 누를수 있도록 하였습니다.   리모컨 모드에서   버튼 스위치를 눌러도 시동이 켜집니다.  경운기 엔진은 코를 잡아줘야 시동이 원할하게 되기에  시동스위치를 누르면 자동으로 코가 1초간 잡아줬다가 놔줍니다.     리모컨으로 제어할때는 1번 스위치는 시동모터를  작동 시키는 스위치이고  3번 스위치는  한번누르면 전원이 켜지고 또한번 누르면  엔진시동 꺼집니다.   

 

 텐션스위치는  엔진 동력을 분무기로 전달해주는 장치로  관리기와 비슷한 원리입니다.   모터로  텐션을 조절합니다.  리모컨 5번 스위치를 한번 누르면  텐션이 자동으로 올라가고   다시 한번 누르면 자동으로  내려옵니다.  수동모드로 놓으면  토글스위치로  윗쪽으로 올리면   동력분무기에 동력이 전달되고 아랫쪽으로 하면  동력이 차단됩니다.  리모컨 스위치는 5번 스위치를  눌러주는데, 이것 역시  한번 누르면 작동되고  또한번 누르면  동작이 멈추게 됩니다. 

 

 작업등 스위치는  윗쪽으로 하면  켜지고 아랫쪽으로 하면  전원이 들어온 상태이고   엔진 전원이 꺼진 상태에서 작동이 되고  중립에 놓으면 꺼집니다.   리모컨은 4번 버튼을 이용합니다.  한번 누르면 켜지고 또한번 누르면 꺼지게 됩니다.   리모컨으로 작동할때 는 토글 스위치는 윗쪽으로  켜져 있어야 합니다.

 

  교반기도  윗쪽으로 하면 리모컨 제어가 되고 아랫쪽으로 하면 수동으로  제어하는데, 이곳은 전동밸브가 부착되어 있어서  전동밸브를 열고 닫게 하는 기능으로 되고    교반 작업은  통 내부에서 회전하는 방식입니다.   아직까지  제가 만든 교반기보다  성능이 뛰어난 교반기는 보질 못했습니다.  즉 약제통 중앙 바닥 부위에서  노즐이  360도  한방향으로만  회전하는 방식인데,  분당 60회 정도 회전할것 같습니다.    리모컨 스위치는 6번입니다.   다이센 같은 약제는   작업도중에 한번씩 저어주어야 하기에 방제작업 도중에 한번씩 교반작업이 들어갑니다.  작업자가 리모컨만 누르면 되기에 편리합니다.  약제 혼용할때도   교반작업을 하기에 편리합니다. 

 

   호스릴도  윗쪽으로 하면  리모컨 모드이고 아랫쪽으로 하면 수동 모드인데  리모컨으로 작동할때는  7번은  켜고  8번을 누르면 호스릴이 멈추게 됩니다.   불스 호스릴 하나 장만하여   부착할 생각인데, 불스 호스릴에 있는  리모컨을 사용하지 않고  이걸로  사용해도 되는데, 이걸로 사용할려면  호스릴 전용 컨트럴박스를 하나 제작해야 합니다.  1번 방제기는  현재  제작하여 사용하고 있습니다.   불스 호스릴에 부착된 컨트럴 박스와 똑같은 방식으로  줄이 꼬여서 감기는 방지하는  안전모드가 작동되도록  만들었습니다.   이건 아마도 컨트럴 박스 만들기 귀찮아서  완성품으로 나온 리모컨을 그대로 사용할것 같습니다.   

 

 직접 제작하는 차량 탑재형 방제기에 대한  설명을 한다면

 깜빡 잊어먹고  전원 스위치를 끄지 않았을때 밧데리가 방전을 막기 위해서 타이머 기능을 넣었습니다.   최대 10시간 까지  시간 설정을 할 수 있으며, 주로 2시간 정도  시간을 맞춰놓고 작업을 합니다.   설정한 시간이 지나면 자동으로  시동이  꺼지고 컨트럴 박스 전원도 꺼져버립니다.  시간을 연장 할려면  타이머 설정을 해주는 방법도 있지만 리모컨 2번 스위치를 누르거나   처음 전원을 공급할때 눌러주는 버튼을 누르게 되면 시간은 초기화가 됩니다.   이젠 컨트럴 박스 제작이  완료 되었으니  차량 탑재형 방제기 본체와 배선 셋팅하는 작업이 남았으며, 2호기 컨트럴 박스 교체작업도 해주어야 하는데, 언제쯤이나 할 수 있을지 모르겠습니다. 

 

설명한 대로 작동이 잘 되어야 하는데, 어떻게 될지 모르겠습니다. 

   

 오

 

ㄴ