포터2 타이밍 체인작업을 하였습니다.

 

 팬벨트까지 함께 구입하였습니다.  부품 비용이  광택내는 고체왁스 포함하여 23만원 들어갔습니다.

 

워터펌프는 분해를 하지 않아도 되는데, 분해한김에  교환할려고 분해를 하였지만  교환하지 않고 그냥 조립하였습니다.   오토텐션은  3개 모두 교환하였습니다.  수류탄핀처럼 생긴것을 뽑아주면 됩니다.  타이밍 위치를 잘못 맞추면 고장이 발생하는데, 타이핑 위치를 잘 맞출수 있도록 체인  색상이 다르기에  작업하기가 쉬웠으며, 엔진케스 부위에 삼각형 표시와  기어에는 타격한 표시가 있습니다.  그곳에  체인 구릿빛과 일치하게  맞추었습니다. 체인3개가 동시에 맞아야 합니다. 어느 한개의 체인이라도 빗나가면 안됩니다. 

 

 수류탄 핀처럼 생긴것은  체인을 모두 조립하고  커버 조립전에 빼냈습니다.  

 

 아래 사진에 있는  케이스 벗겨내기가 쉽지 않습니다.   저야 볼트를 모두 풀어냈다고 생각하고 벗기기 시작하였는데, 모든 공간이 떨어질정도로 벗겨도 벗겨지지 않아서  확인해보니  크랭크축 옆에 있는 볼트하나를 풀지 않아서  그걸 억지로 벗겨냈다면  케스 아작낼뻔 했습니다.

 

 액상 가스켓본드를 도포하고 조립을 합니다.   위의 사진속 커버 분해할때 좀 어려움이 있었습니다.   볼트를 모두 풀어놓고 했어야 했는데, 볼트하나를 풀지 않고  커버를 억지로  벗기려고 했기 때문입니다.   볼트를  모두 풀어도 잘 분해가 안되는 커버라고 하여서  커버를 분해하는 기구를  만들어서  분해하니 쉽게 분해 할수가 있지만  그렇지 않을경우    좀 어려운것 같습니다.

 

 타이밍 맞추기가 의외로 간단했습니다.  조립할때  아주 깔끔하게 청소하고서  조립을 하였습니다.   

 

 고압펌프쪽  기어를 중심으로  모든 타이밍이  맞춰집니다.  고압펌프 중심축에 반달키 홈은 있지만  기어에는 홈이 없어서 그냥 조립하여도 되었습니다.   워터펌프는 분해하지 않아도 되는데, 혹여 베어링이라도 불량이지 않나 싶어서 분해하였으며, 조립할때는  가스켓 본드 대신 그리스를 도포하여  조립하였습니다.    체인커버 조립할땐  가스켓본드를 얇게 도포하여 조립하였습니다. 두껍게  도포하면 옆으로 많이 삐져나오기 때문입니다.  크랭크축 커버쪽에 있는  축 리데나에 그리스를 도포한 다음에 조립을 하였습니다.

 

 

 

 2004년식이고 주행거리가 23만킬로 정도 달렸는데, 아직까지 베어링은  괜찮기에 교체하지 않고 그리스만 고무뱃킹 벗겨내고  도포하였습니다.   베어링이 국산입니다.  요즘 베어링 수입품 못지 않게  성능이 좋습니다.    이젠  일본 제품보다  국내 베어링 더 품질이 좋다고 생각합니다.  베어링 가게에  베어링 사러가면  일본것만 줍니다.  그러면 국산 없냐고 묻기도 합니다.  일본것이 10% 정도  비쌉니다.  결국 국내 제품이 세금이나 운송료를  빼놓고 본다면 더 비싸지 않나 생각합니다. 

 

 얼마전  제네레타 교환할때  벨트장력 조절하는 방법을 몰라서  분해를 하지를 못해서   현대자동차 서비스에 전화 걸어 알려준대로 작업하였는데,  이렇게 타이밍 체인작업 까지 할줄은  몰랐습니다.  인터넷에 포터타이밍 체인 작업 하시는 분들에게  전화를 해봐도   일반인이 하기에는  어렵다는 이야기만  할뿐 설명해주지 않았습니다.   그래서 모르는것이 있을때 카센터를 운영하는 사람들에게  문의하니 알려주어서  쉽게 작업을 할 수가 있었습니다.  젤 힘들었던게 크랭크축에 꼽힌 볼트 푸는 작업이 제일 어려웠습니다. 중임팩이 좁은공간에 들어가지 않기 때문이었습니다.   복수알 그라인더로 짧게 자르고 하여 겨우겨우 임팩 넣고 풀어냈습니다. 

 

 누유 되는곳 없는지 살펴야 하고 윗쪽 판넬과 운전석 의자만 조립하면 됩니다. 엔진소리는 조용해졌습니다.

운전을 해보니  누유되는곳 없이 작업은 잘 마무리가 되었습니다.   라지에타 분해하는 방법만 쉽게 할수 있다면  이젠 포터2 타이밍 체인 작업은 쉽게 할수 있을것 같습니다.   아랫쪽 엔진케스 분해하는 공구를  철판으로 제작하였으며  베어링 빼내는  풀리처럼   볼트로 케스 잡아주면서  당겨빼내는 원리로 만들었습니다.  그게 없었다면 엔진케스 분해하는것  쉽지가 않겠더군요. 

 

 

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